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114货滴:打造共享货车模式 真正实现“弯道超车”
南海网 http://www.hinews.cn 时间: 2017-12-04 17:26 来源: 南海网 作者: 任桐
  

  2017年6月,114货滴以全新面貌上线,自建新能源共享货车车队,按需定制标准化配送服务。南海网记者任桐摄

  2017年6月,114货滴以全新面貌上线,自建新能源共享货车车队,按需定制标准化配送服务。南海网记者任桐摄

  【编前语】近年来,海南全面实施“互联网+”战略,强力推动互联网产业超常规发展,一批特色鲜明、定位精准的互联网产业园区和“众创空间”在全省范围内相继投入运营,创新创业氛围日益浓厚,产业辐射带动效应日益显现,承载力不断提升。其中,“海南互联网+众创中心”是海南日报报业集团抢抓海南十二大重点产业发展机遇,深入贯彻落实海南省委省政府推进互联网产业发展重要战略部署,顺应创新2.0时代的大众创业、万众创新的形势而成立的海南首家媒体驱动型创新创业园,园区将依托海南日报报业集团强大的全媒体资源优势,以“媒体驱动”为核心力量,致力于助推入园企业实现“快人一步”的发展。

  海南互联网+众创中心自2016年6月28日正式开园以来,经过一年多时间的运营,已发展成为海南创新创业孵化平台的重要组成部分,也是海南特色最鲜明、优势最突出的创新创业孵化平台之一,得到了国家文化部的扶持,被认定为海口市首批市级重点互联网众创空间、海南省首批省级重点互联网众创空间和海南省首批省级重点科技型众创空间。作为媒体资源的“洼地”,园区体现了较强的吸附力,吸引了一批“互联网+”领域的优秀创业项目入园受孵。为充分发挥“媒体驱动”的优势,帮助入园企业实现快速成长,海南互联网+众创中心特别组织海报集团旗下“五报两网两端六微”全媒体记者深入园区,对入园企业展开深度采访,推出了入园企业系列报道,关注“媒体驱动”下互联网创业者不一样的筑梦历程。

  114货滴,顾名思义,与114号码百姓通关系密切。问电话、寻帮助,拨打114已成为几十年来中国人的一种习惯。如今,在海口、三亚、深圳,拨打114找货车,就会自动转接到专业的货运平台来服务,这个平台就是“114货滴”。

  然而,114货滴却不仅仅通过传统热线连接客户,在智能化时代,充分利用互联网技术,开发微信小程序进行连线下单,这已经成为114货滴主要的客户端入口。

  114货滴是海南掌控科技有限公司(下称“掌控科技”)推出的B2B配送服务品牌。

  供应链、同城配、小物流,114货滴以需求为出发点,瞄准货运行业“最后一公里”,抢抓新能源红利大好机遇,半年之内,从海口到三亚再到深圳,发展了一批批优质客户,真正在智能配送时代实现了“弯道超车”。

  为需求而生为需求而行 三个版本不断提升

  114货滴,是基于需求而诞生的,这个需求就来自于掌控科技总经理徐海霞自己。十年前,徐海霞经营着自己的建材行,谈起货物运输,她感慨道,这是她的一大痛点。

  “尽管我的手机里存着20几个司机的电话,送货时,我还是找不到一个人来。”徐海霞说,生意越好,找车越难,这已是当时建材同行一致的痛点所在。

  那时,徐海霞期望着能有一个货车和司机的集合平台,来提供她所需要的服务。然而,几年间,一直没有这样的平台。2010年,在需求驱动下,徐海霞打算自己来建这个平台。

  从建材转行做互联网,一腔热血之下,2012年徐海霞利用北斗卫星技术建立了城市货运车辆管理系统,这也是货运平台的1.0版本,“投入了大量的人力和物力,平台在当时运作得还算成功。”徐海霞说:“然而发展一段时间,这个平台就因为技术跟不上而出现弊病,比如后台无法对运输全程进行把控,无法根据客户需求实现量额的统计,这些仅靠GPS定位是无法实现的。”

  当客户需求与技术壁垒相遇时,徐海霞意识到了“隔行如隔山”的真谛,同时她也意识到互联网技术对物流发展的重要性。

  2014年,徐海霞很幸运地碰到了她的合作伙伴李明杰。这位有着十年互联网技术经验的合作伙伴,给徐海霞的事业带来了全新的改变。在两人互补的配合下,货运平台顺应智能时代发展的特点,成功转型到智能手机上,建立起114货滴APP平台,这也是掌控科技货运平台的2.0版本。

  这个平台将众多货车资源进行整合,通过智能化分配货运资源,为客户解决运输难题。3年时间,平台进展顺利,却也随着时间的发展暴露出短板。徐海霞说:“平台上部分司机‘自立山头’发货接货,服务质量难以保证,货物运输如果不能掌控服务,就仅仅是一个平台,最终将被客户放弃。另外,我们越来越意识到,企业真正需要的不是一辆货车和一个司机,而是降低成本、转移风险。”

  转型势在必行,于是,2017年6月,114货滴以全新面貌上线,顺应企业用户需求,自建新能源共享货车车队,按需定制标准化配送服务,这就是现在正在使用并发展迅速的同城配送3.0版本。

  114货滴是海南日报报业集团旗下海南互联网+众创中心入园企业,依靠着海报集团的媒体驱动力,一路发展非常迅猛。南海网记者任桐摄

  在海南互联网+众创中心园区内,114货滴通过虚拟调度中心向客户展示产品。南海网记者任桐摄

  以新能源货车为载体 打造共享货车新模式

  这一版本的114货滴体现“共享”理念,作为海南日报报业集团旗下海南互联网+众创中心入园企业,依靠着海报集团的媒体驱动力,114货滴一路发展非常迅猛。

  2017年6月5日,在海口正式上线;10月16日,进驻三亚;11月5日,一路走向岛外,进驻深圳。114货滴的客户一路飙升,从服装小店到连锁药房,从街边便利店到大型超市、饭店,接下来,还有更多的客户主动上门求合作,更多的需求等待114货滴来满足。

  “我想我们抓住了良好的机遇。”徐海霞说。

  机遇有两点,一方面充分利用国家新能源的政策红利,“新能源”是114货滴的一大亮点。114货滴全部使用新能源货车送货,新能源货车比起同体积的燃油车,不仅在成本上降低了,也更符合当今时代低碳环保的大趋势,据悉,每辆新能源汽车每年可减少747万克碳排放。

  另一个机遇,就是赶上了共享经济的大潮流,“114货滴以新能源货车为载体,打造“共享货车”新模式。通过整合不同企业、用户的用车时间和用车需求,安排车辆按次进行配送服务,实现多个用户在满足运输需求的同时,共享一辆货车。”徐海霞说。

  114货滴始终致力于客户需求,为了提供出优质的服务,掌控科技自主研发调度平台,智能化对司机及货运全程进行动态管理,公司研发的非固定多目标路径规划及导航系统,可快速为司机提供最优化的驾驶线路,极大地提高了运输效率。徐海霞介绍,共享货车最重要的就是要精确掌握每辆车的任务周期,才能把下一个共享任务分配到位,这样可以大大提高车辆的有效作业时间,让公司获得足够的利润。

  同时,114货滴采用分时计费模式,倒逼用户优化配送中的搬运流程,有效提高了配送服务效率与车辆使用效率,从而在提高车辆周转率的同时,降低供需双方成本,提升了社会货运聚拢供需与匹配供需的效率。

  经过半年的发展,114货滴已获得了一大批企业的认可并展开合作。南海网记者任桐摄

  114货滴是海南掌控科技有限公司(下称“掌控科技”)推出的B2B配送服务品牌。南海网记者任桐摄

  合作客户不断增长 配套设施成为亟需

  “有经济的地方就有物流。”徐海霞说,而经济与生活密切相关,因此也可以说,有生活的地方就有物流。

  据了解,114货滴平台目前提供临时用车、包日用车和包月用车不同服务,车辆分为10.8立方的大面包和3.8立方的小面包两种物流车。其中,临时用车根据车型分1.3元/分钟和1元/分钟两种方式计价,最低的包月服务仅需1700元,可以满足各种货运需求的客户。

  经过半年的发展,114货滴已获得了一大批企业的认可并展开合作,其中包括十八碗、ofo、摩拜单车、九毛九、椰语堂、小易到家、海汽快递、安能速运、海王星辰等知名企业,目前每个月还在以30%—50%的比例增长客户量。

  徐海霞说:“由于合作企业多了,目前我们的业务也根据时间进行了排序,每天比较固定化,早上送菜蓝子,中午前配送各饭店,11点到14点,送服装店、便利店、快销品、建材、图书文具等等。”

  业务扩展的同时,114货滴亟需各种配套设施的有序跟进。在园区的牵线搭桥下,徐海霞已经报名要参加今年年底的“天使投资”路演。她说:“用这笔钱自建一个线下调度中心,在中心里建一批充电桩,以满足越来越多的新能源货车使用。同时不断研发智能化技术,线上达到更优管理。”

  2018年即将到来,徐红霞新的打算也已经展开:“用一年时间发展深圳业务,并在内地扩展50个城市,同时将海口18个市县全部打通。”

  而更远的目标也已深藏于她的内心,那就是用标准、服务和理念,将114货滴打造成“供应链,同城配,小物流”NO.1的品牌,并通过品牌的传达引导一种新物流消费方向。

  (海创客、南海网、南海网客户端海口12月4日消息记者任桐)

责任编辑:谭晓娇
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